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            威马汽车CEO沈晖:没有降价打价格?#38477;?#35745;划  
             
            发布时间: 19-03-19 09:15:05am     
                   
           

               威马很有可能是新势力造车企业中,最先走通、并实现盈利的企业。

            在?#26102;?#23506;冬和车市寒冬的双重困局下,新势力造车头部企业——威马汽车总额30亿元的C轮融资引人注目。

            38日,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民?#19994;?/span>C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性?#26102;?#31561;参与投资。

            至此,威马所获累计融资近230亿元人民币,,进一步巩固威马在新造车汽车企业中的头部地位。

            “本轮融资将主要用于?#27809;?#20307;验与技术研发。2019年,威马汽车将在进一步提升产品量产交付,夯实‘智能电动汽车普及者’的基础上,向‘数据驱动的智能?#24067;?#20844;司’迈进。”威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示。

            据了解,成立于2015年的威马汽车已经于去年9月份实现首款量产车EX5的正式交付。作为威马旗下第一款纯电动汽车,EX5综合工况续航里程最高可达460公里。

            根据威马方面的数据,今年一月份,威马EX5共完成交付2005辆,领跑新势力交付排行榜第一梯队。截至2月底,威马汽车已累计签约智行合伙人50家,覆盖?#26412;?#19978;海、广州等近50座国内主要城市,并已在全国21座城市开启了EX5的交付工作。

            今年,威马汽车将逐步落实技术研发方面的布局,落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。威马汽车还将在智能座舱方面,全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互,及坚持OTA3个月一次的升级频率。

            实际上,威马与百度的深度绑定再进一步。早在2017年末的B轮融资中,百度也是领投方。彼时在威马EX5的发布会上,时任百度COO陆奇亲自到场站台。

            在威马汽车的股东中,百度与腾讯的加入吸引了外界的关注,这也被认为是威马公司互联网基因的重要组成部分。

            “三步走”战?#26376;?#24452;清晰

            作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,自成立之日起,威马汽车就致力于成为智能电动汽车的普及者,通过数据高效驱动智能?#24067;?#21457;展,成长为智慧出行新生态的服务商。

            经过近四年的发展,威马与蔚?#30784;?#23567;鹏、拜腾已经成为国内新势力造车“四小龙”之一。但如何在全球汽车市场?#20013;?#19979;行的大环境下“逆风翻盘”,依旧是威马?#20013;?#21457;展必须思考的问题。

            对于接下来在发展中需要解决的问题,沈晖表示该公司工作的一个重要方面便是调整架?#20849;?#40784;团队的短板。

            在他看来,过去威马团队的基因还是以产品为核心,未来关于智能化、数字营销、融资、?#27809;?#26381;务等方面的能力?#23478;?#36880;一补齐。本轮融资?#27493;?#24378;化威马汽车在?#27809;?#20307;验方面的?#24230;?#21644;建设。

            威马汽车制定了明确的“三步走”集团发展战略:第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能?#24067;?#20844;司;第三步,成长为智慧出行新生态的服务商。

            沈晖表示,威马汽车将继续在夯实第一步“普及者”的基础上,朝着第二步数据驱动的智能?#24067;?#20844;司迈进。

            同时,威马还在第三步——成为出行服务商方面制定了前瞻化布局,目前已推出“GETnGO?#32431;?#34892;”作为布局出行领域的先行品牌,其核心业务覆盖公共充电、旅游租车、城市共享用车等领域,并已取得诸多进展。在2030年就将禁售?#21152;?#36710;的海南省,威马成立了椰行租车公司,提供新能源汽车的景区租赁服务。

            除此之外,威马还在上海与美团打车展开了合作,将EX5作为后者的运营车辆使用。未来,威马还将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务,为?#27809;?#24102;来“触手可及,?#32431;?#20986;发”的全方位智慧出行体验。

            沈晖表示,这一方面有助于提升EX5的曝光量,另一方面也能帮助威马方面了解网约车?#27809;?#30340;需求,进而在未?#32431;?#21457;针对出行服务场景的专用车型。

            而年初原J.D.Power全球副总裁梅松林博士和金融权威刘宪志的?#29992;?#21017;让威马汽车“如虎添翼“。

            226日,威马汽车宣布任命梅松林博士为首席数据官(Chief Data Officer),他将助力联合创始人、高级副总裁陆斌强化威马汽车在数据应用、?#27809;?#23548;向的精细化运营等多个维度进行全面升级。

            “我们会以梅博士为首组建团队,帮助威马在数据层面实现软?#24067;?#20197;及体验迭代。”沈晖表示,2019年,威马将从企业、技术、产品、新零售、新服务等领域全面升级。

            显然,威马的商业模式和战?#26376;?#24452;选择已经非常清晰,起步于传统汽车的威马汽车正在呈现出越来越多科技公司的基因,而在智能化、移动出行、新零售和?#27809;?#26381;务等领域的快速布局,已经形成了威马不同于新势力造车和传统汽车企业的“独特优势”。

            ?#30001;?#20135;品和?#26102;?#31561;硬核实力的加持,如果一?#20852;?#21033;的话,威马很有可能是新势力造车企业中,最先走通、并实现盈利的企业。

            实现“自我造血”

            完成本轮30亿的融资后,威马汽车的估值有望得到进一步提升。

            对于未来的融资规划,沈晖表示,融资不会成为威马汽车的生存方式。

            “发?#20849;?#33021;靠融资,还是要靠运营收入然后来保证现金流的正常,威马一直是靠自身的造血维持发展”,沈晖表示,“从今年开始我们的目标将会调整为自我造血来实现发展。”完成了新一轮融资后的威马,当前目标是做好产品和交付。

            实际上,在特?#20272;?ldquo;上海速度”快速国产,以及大众、丰田、奔驰、宝马、奥迪等传统汽车巨头发力中国电动车市场的大背景下,2019年将是造车新势力决胜的一年,也是事关生?#26469;?#20129;的关键期。

            在生存模式上,沈晖坚持做电动汽车的普及者,并与豪华品牌进行错位竞争:“我们认为做普及者比做豪华品牌更容易抢占市场份额,因为全世界都是这个规律。以前有很多豪华汽车品牌,但其实最后也还是被一些走量的车型和企业挽?#21462;?rdquo;

            沈晖认为当前威马最重要的目标还是精细化运营,把量跑起来,把普及者的角色做好,并早日实现盈利。

            得益于来自传统汽车企业创始人优秀的成本控制能力,威马EX5自上市以来,产品超高的性价比一直深受消费者青睐。

            “在产品定义之初我们就确定,智能电动汽车不能靠?#22266;?#19968;定要靠产品力。”沈晖非常坚定,威马汽车将来没有降价打价格?#38477;?#35745;划。

            “线上线下?#23478;?#26679;,智行合伙人也不能随意地调整价格,这能够保障?#27809;?#20307;验。”沈晖表示,威马汽车未来产品的配置会不断丰富和升级,提升产品的性价?#21462;?/span>

            按照此前的规划,威马汽车未来将基于2个平台共推出8款车型。今年,威马汽车两款车型——EX5 ProEX6?#27493;?#19978;市。

            在渠道方面,威马汽车已经建立了由SpaceStoreStationSpot组成的新4S体系。Store的功能最齐,从展示交付维护保养充电都能做;Space定位于展示品牌,提供试乘?#32422;?#26381;务;Station更?#30828;?#37325;于维护保养和充电服务;Spot将为威马?#27809;?#30340;充电、日常养护等提供便捷的服务。

            但是在实际操作中将会灵活变通。“?#36824;?#36825;也不是绝对的。比如在三线城市,虽然只建立了一个Station,但如果这边有比较多的订单,这个店也可能肩负起了Store交付的功能。”沈晖强调。

            值得注意的是,威马汽车新零售的优势也在于此。威马线下交付和服务体系与传统经销商之间最大的区别便是不会?#22815;酢?#36825;有助于提升合作伙伴的经营效率,改善其资金利用率。

          对于智行合伙人的激励制度,沈晖表示威马会直接给合伙人采取销售返点的政策,不会强制摊派。“我们去年在全国范围内签约了50个合伙人,今年将会扩大到100个。”沈晖最后表示。

           

           
             
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